Tesla 電動車是一個軟件載體

2022年1月，Tesla宣佈upgrade的Model X和Model S將會設置有新的Gaming System，其效能近似PlayStation和Xbox，具備10 teraflops運算能力（PlayStation 5是10.28 teraflops）。

在Model S Plaid，遊戲執行時可以使用兩個螢幕，包括前坐的17-inch螢幕，及背坐比較小的螢幕。

AMD有供應晶片應用在PlayStation 5和Xbox的經驗，CEO Lisa Su表示，會在Tesla最新的車上Infotainment System（訊息娛樂系統）上合作，”希望成為一個可以執行AAA級遊戲的平台”，預計系統有Game Console的影像質素。

EV除了驅動的能源由汽油轉為電力，電子化更包括晶片硬件的足夠運算能力，加上載入的軟件，成為一個載體。即使硬件沒有升級，可以透過類似App Store Download去提升功能（收費或免費），功能擴展得到最大化彈性和可能性。

用家在過去由使用電腦開始，到使用更多不同電子裝置（Device），一直不斷在追求Omnichannel User Experience（全渠道用戶體驗）。務求在不同平台可以做到同一樣相關功能，用家去選擇使用任何一款Device去達到功能，而不是軟件開發商去強迫用家使用某一種Device去達到功能，此亦被視為軟件開發商的一項競爭優勢。

• 原先在手機／平板電腦使用WhatsApp，就會要求在電腦都可以用到。

• 網上銀行可以支援手機App，或電腦。

• Chrome Browser在手機／平板電腦／電腦，可以垮平台使用，可以share去打開其他平台上到訪過的Website。

• Apple在建立自己的Eco System，除了希望達到功能共通，更加無縫連接。

• Windows 11 PC之上，可以執行Xbox One和Xbox Series X/S遊戲。

EV就如同一個Device，云云Device之一種，一個可移動Device。

Tesla的司機在行車時利用語音，類似Digital Assistant，可以使用多種不同功能。

長遠的宏觀角度，EV的自動架駛發展至Level 5終極，車上沒有軚盤，全自動架駛，其實車上的持續操控的司機角色不存在，都是乘客中的一員。在行車時間中，都可以是Online Time，EV是在家和在辦公室的空間的延伸，車上的Infotainment System可能更加近似電腦／平板／手機的功能要求，遊戲，看電影，視像會議，通訊軟件，上網等。加上EV可移動特性，有可能當駛至不同環境，如到McDonald’s Drive Thru又達到O2O（Online-to-Offline，線上到線下）功能，下訂單，付款等。

站在今天，看以上自動架駛的發展，好像很遙遠，仍然有一大堆問題需要處理：法律，保險等，不過科技發展通常是超前。

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